2018年我國(guó)的鋰電池發(fā)展迅猛,各主要生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)能都有大幅提升,隨著國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量的不斷提升,對(duì)鋰電池的需求也日益增加,但是國(guó)內(nèi)的鋰生產(chǎn)企業(yè)雖然產(chǎn)量提升了,但是利潤(rùn)卻出現(xiàn)了大幅下跌的情況,因此儀天成電力就對(duì)我國(guó)鋰電池發(fā)展情況進(jìn)行簡(jiǎn)單的說(shuō)明。
2018年上半年國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝機(jī)量為15.6Gwh,同比2017年的增速高達(dá)168%,主要原因是新能源客車由于補(bǔ)貼退坡帶來(lái)的搶裝效應(yīng),裝機(jī)量增長(zhǎng)幅度達(dá)到了1366.8%。
由于激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)和洗牌,可以看到,相比2017年動(dòng)力鋰電池前十位的企業(yè),2018年上半年行業(yè)格局呈現(xiàn)出非常顯著的兩級(jí)分化特點(diǎn)。一方面,國(guó)內(nèi)一線梯隊(duì)訂單充裕、市場(chǎng)份額明顯提升。排名前兩位的寧德時(shí)代和比亞迪,裝機(jī)量份額分別從29%和15%,大幅提升至41.6%和21.4%,已占市場(chǎng)全部裝機(jī)量超過(guò)6成。其中,寧德時(shí)代更是遙遙領(lǐng)先于其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,并且相比2017年,寧德時(shí)代的領(lǐng)先幅度仍在擴(kuò)大,不斷蠶食對(duì)手的市場(chǎng)份額。
另一方面,大多數(shù)中小企業(yè)同質(zhì)化嚴(yán)重,無(wú)法滿足高端需求,訂單驟減、產(chǎn)能利用率不足、市場(chǎng)被擠壓嚴(yán)重,面臨岌岌可危的生存問(wèn)題,已有企業(yè)開(kāi)始掉隊(duì)。其中,2017年排名第三的沃特瑪由于資金鏈斷裂已經(jīng)出局,其他稍小一些的企業(yè),如天津力神、北京國(guó)能、江蘇智航等,原本已不高的市場(chǎng)份額被進(jìn)一步壓縮,而未上榜的規(guī)模更小的電池企業(yè)生存處境則更可想而知了。
從市場(chǎng)集中度來(lái)看,CR3(業(yè)務(wù)規(guī)模前三)企業(yè)市占率在半年時(shí)間內(nèi),就從50%大幅提升至70%,CR10(業(yè)務(wù)規(guī)模前十)半年時(shí)間從72%提升至84%,大企業(yè)壟斷格局、甚至是寡頭壟斷格局已初步顯現(xiàn)。
從整體來(lái)看,我國(guó)的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)由于相互間競(jìng)爭(zhēng)的加劇,總體呈現(xiàn)出強(qiáng)者愈強(qiáng),弱者出局的情況,同樣由于競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇,企業(yè)的利潤(rùn)也在不斷被壓縮,一些中小企業(yè)出局將會(huì)成為必然現(xiàn)象,大企業(yè)將逐漸占領(lǐng)市場(chǎng)。
湖北儀天成電力設(shè)備有限公司
2018年9月6日