如何憑放電或擊穿的聲音判斷外施耐壓試驗(yàn)中的故障

        1） 在外施耐壓試驗(yàn)中的升壓階段或者持續(xù)時間階段，發(fā)生很清脆響亮的“當(dāng)”、“當(dāng)”的放電聲音， 這種聲音很象用金屬東西碰擊油箱的聲音，這種聲音的放電往往是由于油隙距離不夠，或者是電場畸變（引線沒有進(jìn)到套管均壓球里去、圓弧的半徑太小等）所造成 的油隙一類絕緣結(jié)構(gòu)的擊穿，當(dāng)重復(fù)進(jìn)行試驗(yàn)時，放電電壓下降不明顯。這種故障，放電部位比較好找，故障也比較容易排除。

        2） 放電聲音也是很清脆的“當(dāng)”、“當(dāng)”聲，但比前一種聲音小，儀表擺動不大，在重復(fù)試驗(yàn)時放電現(xiàn)象消失了，這種現(xiàn)象是變壓器油中氣泡放電。

          當(dāng)試驗(yàn)變壓器油中有氣泡時，在電場的作用下，可能拉成一條一定長度的很狹的空隙道，此時簡化了的等值線路如圖6-16所示：

          由氣泡所引起的不論是貫穿性的或者是局部性的放電擊穿，在重復(fù)試驗(yàn)中可能會消失，這是因?yàn)樵诜烹姄舸┲髿馀菹蛏弦葑吡恕?/span>

          為了消除或減少試驗(yàn)變壓器油中的氣泡，在變壓 器總裝配過程中要采取相應(yīng)的措施。對于560kva及以下60kv的變壓器，盡可能進(jìn)行抽真空；110kv以上的變壓器，在注滿油后停放不少于36小時。 對于220kv級的產(chǎn)品要進(jìn)行真空注油，注油后還要進(jìn)行8小時的抽空。10kv及以下的變壓器在注滿油后也要停放不少于24小時才能進(jìn)行試驗(yàn)。

         3） 放電的聲音如果是“哧——”、“吱——嘍”，或者是很沉悶的響聲，電流表的指示立即超過偏轉(zhuǎn)指示，這往往是固體絕緣的爬電，當(dāng)進(jìn)行重復(fù)試驗(yàn)時，放電電壓有較明顯的下降，其原因是絕緣包扎較松或是開裂、引線絕緣搭接的錐度太大或者爬電距離不 夠。這種放電往往不是發(fā)生在器身的外部還是內(nèi)部，一般多是絕緣角環(huán)紙板的爬電，繞組端部對鐵軛爬電等。

        4） 這種放電部位的尋找就較難處理，需要在外部進(jìn)行仔細(xì)的查找，如找不到，就需要將器身放到一個較大的平頂油箱或處理器身用的真空罐里，注滿油后重復(fù)外施耐壓試驗(yàn)，觀察放電部位。然后有針對性地逐步檢查，如進(jìn)行切斷引線、卸夾件、挑插板直到拔繞組來排除故障。

       5） 在加壓過程中，試驗(yàn)變壓器內(nèi)部有如炒豆般的響聲，電流表的指示也很穩(wěn)定，這可能是懸浮的金屬件對地的放電。

        6） 在制造過程中，有可能鐵心沒和夾件通過金屬片連接，使鐵心在電場中懸浮。由于靜電感應(yīng)作用， 在一定的電壓下，鐵心對接地的夾件放電。對層式或連續(xù)式的繞組來說，只有在靠近鐵心的繞組進(jìn)行外施耐壓試驗(yàn)時才會引起鐵心對夾件的放電。在對靠油箱的繞組 外施耐壓試驗(yàn)時，靠鐵心的繞組接地，鐵心處于帶地電位的繞組所構(gòu)成的等位內(nèi)部，鐵心的電位與地電位相等，所以不能對地放電。